木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來，木枕便是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的優(yōu)質(zhì)木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。鋼枕。優(yōu)點(diǎn)是抗腐菌侵蝕，抗白蟻和蟲蛀；缺點(diǎn)是易受化學(xué)性腐蝕，不絕緣，維修費(fèi)用高。鋼枕僅在聯(lián)邦德國和瑞士的一些鐵路上，以及地處熱帶的一些鐵路上應(yīng)用，尚未應(yīng)用?；炷琳恚址Q砼枕。第二次世界大戰(zhàn)以后，混凝土枕開始大量采用，它的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)??；缺點(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。